目前國內(nèi)壓縮機(jī)所提供的壓縮空氣（除一般車間用氣外）都不能達(dá)到 GB/T13277-91 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，壓縮空氣中的水分和所含的潤滑油在較高排氣溫度下一般為氣態(tài)，再與所吸入的灰塵混合而形成油氣、水 分、灰塵混合物的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)不僅使食品、醫(yī)藥的產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，而且也會給氣源裝置和氣動系統(tǒng)帶來損害。

    首先油份被氣化后所形成的有機(jī)酸對設(shè)備腐蝕，引起氣動元件相 對運(yùn)動表面磨損，使控制元件失靈。為此必須配置一個(gè)空氣凈化系統(tǒng)， 國內(nèi)傳統(tǒng)的獲得凈化壓縮空氣的方法有兩種，其一是是直接用無油壓縮機(jī)，再配置吸附式干燥器；其二是應(yīng)用有油潤滑壓縮機(jī)，在系統(tǒng)上配置過濾器、冷凍式干燥器及凈化過濾器。 第一種方法給壓縮機(jī)本 身的設(shè)計(jì)和制造提出了很高的要求，其設(shè)計(jì)制造成本會大大增加，另外壓縮機(jī)的易損件使用壽命明顯降低，約為有油潤滑壓縮機(jī)的 50%，其次是摩擦磨損加劇，泄漏增加而容積效率降低，壓縮機(jī)的維修費(fèi)用增大。所以往往大多采用第二種方法。對兩種凈化系統(tǒng)從易損件的工作壽命、壓縮機(jī)的能耗、維修費(fèi)用、制造成本等幾方面進(jìn)行了詳細(xì)的比較，從所列舉的具體數(shù)據(jù)明顯看出第二種方法遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于第一種方法。第二種方法對壓縮機(jī)本身沒有特殊的要求，關(guān)鍵是選擇好凈化系統(tǒng)，它通常是采用機(jī)械分離過濾及冷凍干燥，然后再進(jìn)行活性炭吸附的方式，將油、水及雜質(zhì)從壓縮空氣中分離出來，但是這種方法經(jīng)常要更換過濾器，其效果往往也很不理想。特別是干燥器會受到多種因素的影響，如系統(tǒng)的工作壓力，壓縮機(jī)的排氣溫度，氣體的流量，環(huán)境的溫度及最低壓力的露點(diǎn)等，過濾器的工作壽命和效率也直接影響了壓縮空氣的凈化程度，圖 1 表示了常用的活性炭過濾器的工作壽命和效率，從圖可見，當(dāng)其工作時(shí)間大于 1000 小時(shí)，則過濾器已經(jīng)基本失去了作用。所以到目前為止，在壓縮空氣凈化系統(tǒng)領(lǐng)域還沒有一種完善可靠的處理方法。針對此狀況，德國ROTORCOMP 公司最新研制了一種 EcoTec 螺桿壓縮機(jī)無油轉(zhuǎn)換器（簡稱 ETC 轉(zhuǎn)換器），這項(xiàng)新技術(shù)的研究成功使壓縮空氣凈化系統(tǒng)發(fā)生了突破性的變化。點(diǎn)擊了解產(chǎn)品詳情。